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已經動工的淡北道路、被台北高等行政法院撤銷了環評，接下來的工程該怎麼辦？新北 市和台北市卻不同調，環保團體則表示不排除聲請假處分、要求停工。

關渡大橋旁圍起施工圍籬，地底下就是兩年前開始施作的淡北道路基樁，今年三月已經完工，

但整條4.7公里的淡北道路，從登輝大道到關渡大度路，只完成79根基樁，主體工程登輝大道到竹圍站之間，原本十月才開工，第三標開工時間還未定。

環評遭撤銷後到底要不要繼續蓋?雙北市長不同調。

==新北市長 朱立倫==

淡水地區塞車非常非常嚴重

民眾也非常期待

我們會繼續進行我們的工程

== 台北市長 郝龍斌==

我們會尊重這樣的判決

我們也需要再跟

台北端的民眾溝通

而且預算這些

都要經過在地民眾的同意

我們才會繼續下去

擔心淡北道路出口，將讓大度路交通大亂，台北市長郝龍斌堅持台北市不動工，雙北首長各有考量，但複雜的問題不只一樁。

==公視記者 林珍汝==

這片圍籬就是林務局所畫設的

紅樹林保留區的界線

圍籬的左邊就是紅樹林保留區

圍籬的另外一邊就是要做為

淡北道路的預定地

淡北道路預定地最窄的地方只有19.95公尺，一旁就是捷運路線，因此路樁跟紅樹林保留區界線幾乎重疊，即使繼續動工也難免爭議。

==綠黨代表 王鐘銘==

這條路不只是我們行政訴訟的問題

也包含預算的問題

包含土地徵收的問題

包含雙北兩市之間爭議交通的問題

提起撤銷環評訴訟的綠黨表示，雖然全案還可以上訴，但繼續施工就是浪費資源，他們不排除在收到判決書後，聲請假處分讓新北市政府停工。

記者林珍汝郭俊麟台北報導